產(chǎn)品中心
-
北京瀝青試驗(yàn)儀器
-
北京瀝青混合料試驗(yàn)儀器
-
北京乳化瀝青試驗(yàn)儀器
-
北京瀝青路面檢測(cè)
-
北京標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱系列
-
北京恒溫水浴系列
-
北京干燥箱系列
-
-
天津宏宇試驗(yàn)儀器制造有限公司
郵箱: 3384803041@qq.com
手機(jī): 13702109336
電話: 400-6181813
地址: 天津?yàn)I海高新區(qū)濱�？萍紙@日新道188號(hào)
推薦產(chǎn)品/products
您當(dāng)前的位置：首頁(yè) > 供應(yīng)產(chǎn)品 > 北京瀝青試驗(yàn)儀器 > 北京八輪路面平整度儀
北京八輪路面平整度儀
發(fā)布時(shí)間：2017-12-01
八輪路面平整度儀自行研發(fā)的新一代國(guó)內(nèi)新式的現(xiàn)代化路面測(cè)量?jī)x器，具有連續(xù)測(cè)量，自動(dòng)運(yùn)算，顯示并打印路面平整度均方差的功能。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測(cè)量及其它同類(lèi)測(cè)量?jī)x器比較，不僅具有測(cè)量精度高，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。本儀器不僅適用于公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道、廣場(chǎng)及市政工程等路面的施工檢查、竣工驗(yàn)收道路和養(yǎng)護(hù)，同時(shí)也可為教學(xué)，設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的分析資料。在國(guó)標(biāo)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（BGJ02-86）交通部《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-85）重列出此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器。同時(shí)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)該儀器為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)儀器。編號(hào)為（GB11816-89）�！ �
八輪路面平整度儀主要技術(shù)參數(shù)：
1、可自動(dòng)測(cè)定、運(yùn)算、打印均方差值，取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣誤差＜0.04mm，同一條件重復(fù)測(cè)試，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm。
2、可自動(dòng)打印測(cè)試日期、年、月、日及被測(cè)路段編號(hào)道路號(hào)、里程樁號(hào)，取樣，超差每打印一次，小結(jié)序號(hào)自動(dòng)加1或減1。選擇菜單下功能1Para。R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路號(hào)，里程號(hào)，超始樁號(hào)，路幅kgn，極限超差值，采樣間隔（5cm＊2cm-10cm），樁號(hào)遞增或遞減設(shè)定。采樣間隔N01表示每5cm采一次樣，N02表示每10cm采一樣。在測(cè)量過(guò)程中如樁號(hào)是遞增則設(shè)定為X0，如樁號(hào)是遞減則設(shè)定為X1。路幅號(hào)由人工設(shè)定，設(shè)置范圍每0-9幅路�！�
3、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)量路段的單向累計(jì)值H（單位：mm）
4、自動(dòng)運(yùn)算并打印基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：mm）
5、自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)算并打印被測(cè)路段長(zhǎng)度值（單位：平方厘米）
6、自動(dòng)運(yùn)算并打印正負(fù)超差數(shù)（K＋，K-），超差標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定，在1-15（mm）
7、可自動(dòng)運(yùn)算并打印測(cè)試速度值V（單位：km／h）
8、最小轉(zhuǎn)變半徑5m，檢測(cè)速度宜為10km／h，上限測(cè)速不超過(guò)15km／h。非檢測(cè)牽引速度（25km／h）
9、環(huán)境溫度：-10℃～＋60℃；
10、電源及功耗：膠體免維修電池，充滿電后可連續(xù)使用20小時(shí)（關(guān)掉背景光可延長(zhǎng)使用時(shí)間，使用之前，應(yīng)充滿電十個(gè)小時(shí)左右）�！�
11、外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）4061×8080×600mm，伸長(zhǎng)4061mm，縮短：2405mm
平整度的測(cè)量?jī)x器從測(cè)量方法上一般分為斷面類(lèi)和反映類(lèi)。斷面類(lèi)儀器是通過(guò)測(cè)量路面縱斷面的數(shù)據(jù)（相對(duì)高程）來(lái)計(jì)算平整度；反映類(lèi)是測(cè)量車(chē)體與道路的相對(duì)位移或車(chē)體位移加速度來(lái)計(jì)算平整度。下面討論的兩種都是斷面類(lèi)儀器。
一連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度工作原理
在國(guó)外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類(lèi)。我國(guó)JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅控制在3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱(chēng)為八輪儀。
八輪儀檢測(cè)時(shí)由其他車(chē)輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過(guò)12km/h）�？梢悦�10cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。（公式見(jiàn)JTJ 059-95 P36 式7.2.4）
八輪儀價(jià)格相對(duì)便宜，檢測(cè)較方便，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的儀器一般報(bào)價(jià)在3-4萬(wàn)元不等，都具有自動(dòng)計(jì)算和打印功能。而累積顛簸儀的價(jià)格在10萬(wàn)元人民幣以上，激光斷面儀的價(jià)格在20萬(wàn)美金以上。
但是八輪儀檢測(cè)速度較慢，受路面上的雜物影響大。用它檢測(cè)已通車(chē)的高速公路很不方便；而在施工過(guò)程中（特別是水泥路面），路面斷斷續(xù)續(xù)，砂石等雜物多，承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來(lái)控制。所以，八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得最多。
二激光斷面儀檢測(cè)平整度工作原理
與八輪儀不同，激光斷面儀測(cè)量平整度是得到路面的國(guó)際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h（測(cè)試時(shí)的最小速度不得小于40km/h）。
激光斷面儀測(cè)量平整度的基本原理是：通過(guò)橫向分布的若干個(gè)（國(guó)內(nèi)通常為5~9個(gè)）激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來(lái)測(cè)試路面，這個(gè)距離信號(hào)同車(chē)上裝的加速度計(jì)信號(hào)進(jìn)行互差，消除測(cè)試車(chē)自身的顛簸，輸出距離路面的高度。隨著車(chē)輛的行駛可以得到路面縱斷面，即可計(jì)算縱向平整度IRI。
由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來(lái)計(jì)算的。IRI是國(guó)際道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫(xiě)。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子一車(chē)輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型，得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程得到一個(gè)四維方程組。在此方程組中，變量就是路面的高程值（或相對(duì)高程值）。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。
激光路面平整度測(cè)定儀是一種與路面無(wú)接觸的測(cè)定儀器，測(cè)試速度快，精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車(chē)轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車(chē)的公里上，用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。我們使用的儀器在2.5m寬度范圍內(nèi)，布設(shè)了7個(gè)激光頭，在80km/h的速度下采樣間隔為5mm，測(cè)量分辯率<0.1mm，可以計(jì)算統(tǒng)計(jì)大于1米的任何長(zhǎng)度范圍的平整度值。我們?cè)谝呀ê驮诮ǖ母咚俟飞蠙z測(cè)了約4000km的路段，用于施工質(zhì)量控制和舊路評(píng)價(jià)，使用效果良好。
八輪路面平整度儀主要技術(shù)參數(shù)：
1、可自動(dòng)測(cè)定、運(yùn)算、打印均方差值，取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣誤差＜0.04mm，同一條件重復(fù)測(cè)試，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm。
2、可自動(dòng)打印測(cè)試日期、年、月、日及被測(cè)路段編號(hào)道路號(hào)、里程樁號(hào)，取樣，超差每打印一次，小結(jié)序號(hào)自動(dòng)加1或減1。選擇菜單下功能1Para。R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路號(hào)，里程號(hào)，超始樁號(hào)，路幅kgn，極限超差值，采樣間隔（5cm＊2cm-10cm），樁號(hào)遞增或遞減設(shè)定。采樣間隔N01表示每5cm采一次樣，N02表示每10cm采一樣。在測(cè)量過(guò)程中如樁號(hào)是遞增則設(shè)定為X0，如樁號(hào)是遞減則設(shè)定為X1。路幅號(hào)由人工設(shè)定，設(shè)置范圍每0-9幅路�！�
3、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)量路段的單向累計(jì)值H（單位：mm）
4、自動(dòng)運(yùn)算并打印基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：mm）
5、自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)算并打印被測(cè)路段長(zhǎng)度值（單位：平方厘米）
6、自動(dòng)運(yùn)算并打印正負(fù)超差數(shù)（K＋，K-），超差標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定，在1-15（mm）
7、可自動(dòng)運(yùn)算并打印測(cè)試速度值V（單位：km／h）
8、最小轉(zhuǎn)變半徑5m，檢測(cè)速度宜為10km／h，上限測(cè)速不超過(guò)15km／h。非檢測(cè)牽引速度（25km／h）
9、環(huán)境溫度：-10℃～＋60℃；
10、電源及功耗：膠體免維修電池，充滿電后可連續(xù)使用20小時(shí)（關(guān)掉背景光可延長(zhǎng)使用時(shí)間，使用之前，應(yīng)充滿電十個(gè)小時(shí)左右）�！�
11、外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）4061×8080×600mm，伸長(zhǎng)4061mm，縮短：2405mm
平整度的測(cè)量?jī)x器從測(cè)量方法上一般分為斷面類(lèi)和反映類(lèi)。斷面類(lèi)儀器是通過(guò)測(cè)量路面縱斷面的數(shù)據(jù)（相對(duì)高程）來(lái)計(jì)算平整度；反映類(lèi)是測(cè)量車(chē)體與道路的相對(duì)位移或車(chē)體位移加速度來(lái)計(jì)算平整度。下面討論的兩種都是斷面類(lèi)儀器。
一連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度工作原理
在國(guó)外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類(lèi)。我國(guó)JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅控制在3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱(chēng)為八輪儀。
八輪儀檢測(cè)時(shí)由其他車(chē)輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過(guò)12km/h）�？梢悦�10cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。（公式見(jiàn)JTJ 059-95 P36 式7.2.4）
八輪儀價(jià)格相對(duì)便宜，檢測(cè)較方便，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的儀器一般報(bào)價(jià)在3-4萬(wàn)元不等，都具有自動(dòng)計(jì)算和打印功能。而累積顛簸儀的價(jià)格在10萬(wàn)元人民幣以上，激光斷面儀的價(jià)格在20萬(wàn)美金以上。
但是八輪儀檢測(cè)速度較慢，受路面上的雜物影響大。用它檢測(cè)已通車(chē)的高速公路很不方便；而在施工過(guò)程中（特別是水泥路面），路面斷斷續(xù)續(xù)，砂石等雜物多，承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來(lái)控制。所以，八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得最多。
二激光斷面儀檢測(cè)平整度工作原理
與八輪儀不同，激光斷面儀測(cè)量平整度是得到路面的國(guó)際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h（測(cè)試時(shí)的最小速度不得小于40km/h）。
激光斷面儀測(cè)量平整度的基本原理是：通過(guò)橫向分布的若干個(gè)（國(guó)內(nèi)通常為5~9個(gè)）激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來(lái)測(cè)試路面，這個(gè)距離信號(hào)同車(chē)上裝的加速度計(jì)信號(hào)進(jìn)行互差，消除測(cè)試車(chē)自身的顛簸，輸出距離路面的高度。隨著車(chē)輛的行駛可以得到路面縱斷面，即可計(jì)算縱向平整度IRI。
由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來(lái)計(jì)算的。IRI是國(guó)際道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫(xiě)。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子一車(chē)輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型，得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程得到一個(gè)四維方程組。在此方程組中，變量就是路面的高程值（或相對(duì)高程值）。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。
激光路面平整度測(cè)定儀是一種與路面無(wú)接觸的測(cè)定儀器，測(cè)試速度快，精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車(chē)轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車(chē)的公里上，用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。我們使用的儀器在2.5m寬度范圍內(nèi)，布設(shè)了7個(gè)激光頭，在80km/h的速度下采樣間隔為5mm，測(cè)量分辯率<0.1mm，可以計(jì)算統(tǒng)計(jì)大于1米的任何長(zhǎng)度范圍的平整度值。我們?cè)谝呀ê驮诮ǖ母咚俟飞蠙z測(cè)了約4000km的路段，用于施工質(zhì)量控制和舊路評(píng)價(jià)，使用效果良好。
上一條：北京瀝青針入度專(zhuān)用水浴
下一條：北京擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀
下一條：北京擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀
熱門(mén)城市：天津八輪路面平整度儀北京八輪路面平整度儀浙江八輪路面平整度儀無(wú)錫八輪路面平整度儀更多...
相關(guān)標(biāo)簽：產(chǎn)品推薦
新聞推薦
- 干式恒溫器特點(diǎn)： 2024-09-12
- 比較耐用的瀝青檢測(cè)設(shè)備主要有哪些？ 2024-08-12
- 恒溫試驗(yàn)箱的維護(hù) 2024-07-11
- 試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù) 2024-05-08
- 恒溫恒濕試驗(yàn)箱計(jì)量檢測(cè)時(shí)的注意事項(xiàng) 2024-04-11
- 干燥箱控制特點(diǎn) 2024-03-09
- 干燥箱安全操作注意事項(xiàng) 2024-02-23
- 干燥箱的用途 2024-01-11
